1. 1. Struktur kabel listrik
Kabel minangka operator kanggo ngirim sinyal lan arus listrik.Utamane kasusun saka insulasi lan kabel.Kabel spesifikasi sing beda cocog karo bahan insulasi lan struktur kabel tembaga sing beda.Parameter evaluasi kabel utamane kalebu diameter kabel tembaga, nomer, ketebalan insulasi lan diameter njaba bagean konduktor.Kanggo nyuda tingkat gangguan sinyal sing beda-beda sajrone transmisi, kabel bengkong lan kabel terlindung uga digunakake ing mobil.Amarga akeh kabel sing digunakake ing kendharaan, kanggo kenyamanan produksi kabel sabuk lan pangopènan sawise-sales kabeh kendaraan, warna sing beda-beda umume disetel kanggo kulit insulasi kanggo mbedakake.
1. 2. Spesifikasi kabel
Kabel sing digunakake ing mobil utamane kabel tegangan rendah.Kanthi pangembangan kendharaan listrik hibrida lan kendharaan listrik murni, luwih akeh kabel voltase dhuwur digunakake ing mobil.Nanging, penulis artikel iki utamané mbahas kabel voltase kurang, karo arus industri saiki Spesifikasi kabel yaiku kabel standar Jepang lan kabel standar Jerman.
2. Desain lan pilihan kabel otomotif
2. 1. Wire ampacity
Ampacity saka kabel punika faktor sing kudu dianggep ing proses desain, lan mbukak Nilai saiki kabel kasebut ing GB 4706. 1-2005.Kapasitas mbeta kabel saiki ana gandhengane karo bagean salib kabel, lan uga ana gandhengane karo materi, jinis, cara bungkus lan suhu sekitar kabel.Ana akeh faktor sing mengaruhi lan pitungan luwih rumit.Ampacity saka macem-macem kabel biasane bisa ditemokake ing manual.
Faktor sing mengaruhi ampacity bisa dipérang dadi faktor internal lan faktor eksternal.Sifat-sifat kabel kasebut minangka faktor internal sing mengaruhi kapasitas mbeta kabel saiki.Nambah area inti, nggunakake bahan-konduktivitas dhuwur, nggunakake bahan insulating karo resistance suhu dhuwur apik lan konduktivitas termal, lan ngurangi resistance kontak kabeh bisa nambah kapasitas mbeta saiki saka kabel.Faktor eksternal bisa nambah ampacity kanthi nambah celah tata letak kabel lan milih lingkungan tata letak kanthi suhu sing cocog.
2. 2. Cocog saka kabel, konektor lan terminal
Cocog saka kabel lan terminal konektor utamané dipérang dadi cocog saka kapasitas mbeta saiki lan cocog struktur crimping mechanical.
2. 2. 1. Cocog karo kapasitas mbeta saiki terminal lan kabel
Kapasitas muatan saiki saka terminal lan kabel kudu cocog kanggo mesthekake yen terminal lan kabel bisa nyukupi syarat beban nalika digunakake.Ing sawetara kasus, nilai saiki sing diidini saka terminal wis wareg, nanging nilai saiki kabel sing diidini ngluwihi, mula kudu diwenehi perhatian khusus.Kapasitas mbeta saiki kabel lan terminal bisa dipikolehi kanthi nggoleki tabel lan informasi sing gegandhengan.
Nilai saiki sing diidini saka kabel: bahan terminal yaiku kuningan, nilai saiki nalika suhu terminal 120 ℃ (suhu tahan panas saka terminal) nalika energized;paduan tembaga tahan panas, nilai saiki nalika suhu terminal 140 ℃ (suhu tahan panas saka terminal) nilai.
2. 2. 2. Cocog saka terminal lan kabel ampacity mechanical bagean crimping
Supaya kanggo mesthekake cocog struktur crimping mechanical, yaiku, terminal kudu ketemu standar tartamtu sawise crimping kabel.Faktor sing mengaruhi utamane kalebu bagean ing ngisor iki:
(1) Nalika kabel dibukak, perlu kanggo mesthekake yen jampel lan inti kabel sabuk utuh lan ora rusak.Struktur khas sawise mbukak ditampilake ing Figure.
Wektu kirim: Dec-23-2022